要推行及實踐無障礙環境,除了備有硬件配套,關鍵在於如何有效地令殘疾人士可 以與健全人士一樣平等地使用資源。今次對談的嘉賓是無障礙關注平台成員梁安琪女士 (Angel)。她曾於本年6月底至9月初參與「殘疾人士使用港鐵升降機巡查研究」(研究由本會 研究及倡議中心及立法會狄志遠議員辦事處聯同無障礙關注平台的輪椅出行和行動不便 人士舉辦),透過體驗、觀察和訪問等方法進行研究。 就讓她以第一身角度,從殘疾人士使用港鐵升降機的現況談平權。

Q: 編者 ;  A: Angel

 

Q: 為什麼參加是次無障礙巡查研究?

A: 港 鐵 作 為 殘 疾 人 士 經 常 使 用 的 交 通 工 具, 港鐵車站的無障礙設施的可達性絕對影響我 們出入。 我認同根據客觀的理據及個案分享,理性提 出訴求,促請港鐵和相關政府部門與社區持 份者通力合作,改善殘疾人士使用港鐵升降 機的體驗。 另外我希望讓其他殘疾人士明白發聲的意 義,這樣我們才能集結力量與相關部門持續 對話及引發公眾討論。

 

Q: 你常使用交通工具嗎?

A: 因 為 我 有 工 作 在 身,比 較 多 出 行 的 需 要。 在外出前,我要先考慮使用什麼交通工具, 以 及 了 解 相 關 無 障 礙 設 施 的 現 況,例 如 無 障礙通道或電梯的位置等。在規劃路線時, 路徑的狀況、斜度、寬度等也要注意。我最常 乘搭港鐵外出。

 

Q: 如何進行巡查研究?

A: 除了計時,我們亦應用實際場景,以進出車 站 各 層 及 轉 綫 的 體 驗 為 例,計 算 需 要 用 多 少「轉」等 方 法 收 集 數 據,同 時 採 用 參 與 式 觀察,即不透露巡查者的身份,直接地觀察 其他人的行為。我本身有拍攝影片的經驗, 想到用手機拍片,這樣可以呈現全貌,記錄 微小的路人反應,這些細節可能在實地觀察 時容易被忽略。另外,譬如我所使用的輪椅 能跨過梯級,以自己的情況可能評估這個設 施「合格」。但事實上並非一概而論,有可能 某些輪椅人士使用小輪的輪椅就無法跨過, 觀眾可以從影片中對梯級的實際高度產生概 念,再按自己的設備或能力作判斷。 每次巡查後由學生進行簡單訪談,讓巡查員 講述個人看法,解釋剛才發生的情況,並提 出改善建議。學生們均主動了解輪椅使用者 的需要。

 

Q: 以什麼標準選擇進行巡查的車站及時間?

A: 團隊優先考慮有升降機穿梭三層或以上的車 站、轉車站、或個別被指升降機使用量高的 車站,如大窩口站。另一個考慮範圍是包括 有多個出口但僅有一部地面升降機的車站, 例如太古站。 另外,殘疾人士也有權利於任何時候自主出 行,團隊試過於平日繁忙時間進行巡查。

 

Q: 近年港鐵一直改善無障礙設施便利殘疾人 士,對你而言,乘搭港鐵的體驗好了嗎?

A: 港鐵車站的無障礙設施的確增加了,但使用 這些設施時仍很費時。殘疾人士於油麻地、 何文田、大窩口和金鐘站使用升降機的所需 時間平均是健全人士搭扶手電梯或行樓梯到 各層的2.4倍,部份車站所需時間中位數最長 更接近9分鐘。

 

Q: 近年港鐵一直改善無障礙設施便利殘疾人 士,對你而言,乘搭港鐵的體驗好了嗎?

A: 港鐵車站的無障礙設施的確增加了,但使用 這些設施時仍很費時。殘疾人士於油麻地、 何文田、大窩口和金鐘站使用升降機的所需 時間平均是健全人士搭扶手電梯或行樓梯到 各層的2.4倍,部份車站所需時間中位數最長 更接近9分鐘。

 

Q: 你覺得車站內無障礙設施達到「物有所用」嗎?

A: 無障礙設施的管理者沒有好好考慮到設施的 實際操作。就以升降機為例,團隊曾試過有 些非優先使用升降機的人士胡亂排隊,另外 由於升降機通道狹窄、升降機地面標示設計 方式出現不一致的情況,間接令優先排隊方 式很難運作。以上種種均令有需要人士較難 優先真正排隊。

針對優先使用的情況,研究於6個轉車站共12 次(每次半小時)觀察健全人士、持嬰兒車(或 行李╱手推車)人士、持手杖行動不便人士和 輪椅出行人士四類人士平均等待多少次才進 入升降機的數據。數據顯示平均每10位等候 的輪椅出行人士中,未能於第一程便進入升 降機的百分比,相比健全人士組別高1.8倍。

最近港鐵升降機進行維修的次數更為頻密, 舉 例 美 孚 站 於 荃 灣 線 的 升 降 機 關 閉 維 修, 亦 沒 有 其 他 替 代 設 施,殘 疾 人 士 如 要 在 油 麻地到美孚,需要乘搭觀塘線到何文田站, 再 轉 屯 馬 線 才 到 西 鐵 美 孚 站,變 相 要「兜 大 圈」,令行程大失預算。

 

Q: 如果你遇到困難要求職員支援,你覺得他們 能幫到你嗎?

A: 曾經有職員叫我返回站內搭扶手電梯,對輪 椅人士而言,搭扶手電梯絕對是危險動作, 是不可能的。我覺得需要加強車務運作的職 員,而新入職職員亦應該參與有關有需要社 群出行支援的培訓。

 

「無 障 礙 關 注 平 台」過 往 獲 港鐵接納的倡議:

• 更 換 傳 統 滾 筒 式 閘 機,改 為 及 增 設 活 板 式 閘 機,此 舉 尤 其方便柏金遜症患者

• 加強使用扶手電梯左右兩邊 都要「企定定」的教育